Todos los Choches del año - Los Mejores Autos Ultimos Modelos


Porsche 911 Turbo S vs. GT3 RS, se enfrentan en circuito (Vídeo)


Porsche 911 Turbo S vs. GT3 RS en circuito

Sin pensar mucho los dos Porsche 911 más potentes del momento son los Porsche 911 Turbo S y GT3 RS. Aunque muchos se empeñen en afirmar que todos los Porsche 911 son en realidad el mismo automóvil con distintos nombres, lo cierto es que las diferencias entre ambos modelos son más que notables.

En un resultado sorprendente, el supercar de todos los días de Porsche marca una vuelta al mismo tiempo que su hermano más ligero y más enfocado en el deporte del automovilismo. Ambos manejan la pista de maneras muy diferentes. Es downforce contra fuerza bruta en la primera vuelta caliente cabeza-a-cabeza.
El 911 Turbo S hace 0 a 100 km/h en 2,9 segundos y alcanza 330 km/h de velocidad punta, doce kilómetros por hora más que antes de la renovación que recibió el año pasado con sus 20 caballos extra. El GT3 RS puede pasar de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos, de 0 a 200 km/h en 10,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 322 km/h.

Un Mini de 870 CV modificado


Por lo que vemos es mucho más bajo, más ancho y más radical que el Mini de serie, y en su habitáculo no queda espacio para prácticamente nada, además que una masiva jaula anti-vuelco, un asiento y un volante. Otro dato importante, no es tracción delantera.

 

Esta pequeña maquina fue construida por Brede Alnes, que ha aprovechando un sistema Quattro de tracción integral modificado a medida para soportar los empujones de un motor de cinco cilindros en línea turbo de origen Audi asociado a una transmisión manual de seis velocidades que se esconde en su interior.

También pistones JD, bielas reforzadas, cigüeñal forjado, sistema de lubricación nuevo, turbo Precision 64/68. Todo material de primera cuidadosamente escogido para lograr las mágicas cifras de 870 CV y 1,014 Nm de par motor.


El chasis está hecho a medida, suspensiones independientes son Mobek Racing con amortiguadores Bilstein, frenos AP Racing con pinzas de cuatro pistones y discos de 310 mm.

Si alguien se encuentra interesado en esta maquina, está a la venta por 41.000 dólares, algo más de 38.000 euros al cambio.

Citroën C5 2017 a bajo precio


Citroën C5 2017 a bajo precio

Los bajos precios del C5 puede deberse al haber quedado olvidado en el portfolio de producto de Citroën, centrada en el lanzamiento de nuevos modelos como el exitoso C4 Cactus o el nuevo C3

De este modo el precio parece haberse convertido en el principal argumento de venta del Citroën C5 frente a rivales mucho más modernos y con mejor tecnología.


Comparado con el año 2016 el precio de acceso a la gama Citroën C5 era de 25.430 euros para el BlueHDI de 150 CV con caja de cambios manual de seis velocidades y acabado Live, hoy puedes tener todo un Citroën C5 por solo 21.900 euros, y eso es toda una oferta, que le sitúa en línea con las versiones básicas del Skoda Superb.

El C5 amplio y cómodo, a pesar de que no tiene lo último en tecnología, no renuncia a una pantalla táctil de 7” con Mirror Screen o a detalles de equipamiento como llantas de aluminio de 17” para la berlina y 18” en la versión familiar Tourer con acabado XTR.


Debemos tener encuenta que se encuentra disponible con motorizaciones diésel con potencias entre 150 y 180 caballos, con caja de cambios manual de 6 velocidades o la EAT6 automática secuencial y carrocerías berlina o familiar.

El nuevo Honda Clarity Fuel Cell, con hidrógeno y sin emisiones


El nuevo Honda Clarity Fuel Cell, con hidrógeno y sin emisiones

Ya han llegado a  Europa las primeras unidades del Honda Clarity Fuel Cell, en principio se dispondrá de 6 unidades para los usuarios de Londres y Copenhague. El Clarity Fuel Cell Se trata de un vehículo sin emisiones y llega para unirse al programa HyFIVE (Hydrogen for Innovative Vehicles), con el objetivo de promover la concienciación y adopción de esta tecnología.


Este es el primer automóvil  de la marca alimentado por hidrógeno, debido a que el conjunto del motor y transmisión junto a la pila de combustible están alojadas bajo el capó, nos permite tener más espacio interior para sus cinco ocupantes.

En Estados Unidos, la reconocida Agencia de Protección Ambiental (EPA) realizó una prueba de eficacia, donde los resultados indicaron que el Honda Clarity Fuel Cell posee una autonomía libre de emisiones de 589 kilómetros. Desarrolla 130 kW (unos 175 caballos de potencia).

Hay que mencionar que no lleva enchufe ya que no se recarga mediante red sino que la genera gracias a una pila de combustible que es alimentada por hidrógeno. Esta energía se va almacenando en una batería que será la que alimenta el motor eléctrico, cuyas emisiones son de cero ya que es vapor de agua el único derivado al transformar el hidrógeno en electricidad.

El Nuevo Fiat Mobi 2016


Por el momento el  Fiat Mobi sólo estará presente en el mercado brasileño, el nuevo Fiat Mobi representará a la marca italiana en el segmento A. Mide 3,56 metros de largo y será el encargado de sustituir al extinto Fiat Uno, que se presento en el mercado europeo.


Interior sencillo, aunque no falta una pantalla táctil multifunción, ni una cámara trasera o un volante multifunción. En la parte trasera, la maletero tiene una capacidad que llega a los 235 litros .

Contará con una única caja mecánica, al menos por el momento, acoplado a un cambio manual de cinco velocidades. Se trata un motor de un litro de gasolina o etanol que desarrolla 73 o 75 CV en función del combustible elegido y 93 o 97 Nm de par.




El nuevo BMW X5 M y BMW X6 M 2015


BMW ha anunciado el nuevo lanzamiento de la segunda generación de los SUV deportivos con la llegada de los BMW X5 M y BMW X6 M.

Un pequeño dato es que el BMW X5 M está basado en la tercera generación del X5, mientras que el X6 está basado en la segunda generación que acaba de ser presentada.


Detalles:
  • Nuevo motor M TwinPower Turbo.  V8 de 4.400 cc que entrega 575 caballos entre 6.000 y 6.500 RPM.
  • Caja de cambios M Steptronic de 8 marchas con Drivelogic.
  • Consumos medios han pasado de 13,9 a 11,1 l/100 km
  • De 0 a 100 km/h en 4,2 segundos
  • Peso de 2.275 kilos para el X5 M y 2.265 en el caso del X6 M



Precio del Volkswagen Golf GTI


Precio del Volkswagen Golf GTI
Por ahora solo esta disponibles los precios para el mercado español.

El Golf GTI equipado con el 2.0 turbo de 220 CV, costara 31.010 euros con el cambio manual de 6 relaciones. Si optamos por el GTI con cambio DSG, nos costará 32.830 euros. Son precios para los 3 puertas, para el 5 puertas hay que añadir 645 euros.

Salón del Automóvil de Santiago 2012

Salón del Automóvil de Santiago 2012
Son 54 marcas automotrices de 22 diferentes países de origen



Datos informativos para los que se encuentran en Santiago de Chile


Días: 4 al 15 de octubre de 2012
Lugar: Espacio Riesco, Huechuraba
Dirección: Av. El Salto 5000, Huechuraba
Horarios: Lunes a Viernes: 12:30 hrs a 21:00 hrs - Sábados, domingos y festivos 10:00 hrs. a 21:00 hrs.
Valor de las entradas: Lunes a Viernes: $6.500. $820 adicionales si se compran por Ticketpro - Sábados, Domingos y Festivos: $8.500. $1.060 adicionales si se compran por Ticketpro - Los niños hasta 1,20 metros de altura entran gratis.

Algunos de los automóviles que se encuentran en exposición 










Precios del Citroën DS3 Cabrio



Los precios estimados para el Citroën DS3 Cabrio, en Francia, serán los siguientes:
  • DS3 Cabrio 1.2 VTI 82 CV Chic 18.800 €
  • DS3 Cabrio 1.6 VTI 120 CV So Chic 21.300 €
  • DS3 Cabrio 1.6 THP 156 CV Sport Chic 24.250 €
  • DS3 Cabrio 1.6 e-HDI 92 CV So Chic 23.450 €
  • DS3 Cabrio 1.6 e-HDI 92 CV Sport Chic 25.300 €

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